¿Pueden multar los semáforos inteligentes? Municipalidad de Guatemala aclara el mito
2026-03-24 - 18:33
El sistema de semáforos inteligentes en la Ciudad de Guatemala ha generado dudas entre los conductores, especialmente sobre si estos dispositivos tienen la capacidad de imponer multas de tránsito. Aquí te aclaramos el mito. Sin embargo, autoridades municipales aclararon que, aunque la tecnología lo puede permitir en el futuro, actualmente no se están aplicando sanciones automáticas. De acuerdo con David Rosales, coordinador de gestión urbana de la Municipalidad de Guatemala, existe un mito alrededor del funcionamiento del sistema. “Es un mito que el sistema multa. Lo que tenemos son sensores de videoanalítica que no identifican quién pasa, sino qué pasa”, explicó. QUÉ HACEN LOS SENSORES Según Rosales, los sensores instalados en la ciudad tienen la capacidad de analizar el tipo de vehículo que circula por una intersección. “El sistema puede reconocer si pasa un vehículo liviano, una motocicleta, una bicicleta, un bus o un camión”, detalló. Además, indicó que estos dispositivos pueden generar información detallada sobre el flujo vehicular. Además de saber cuántos vehículos pasan, de qué tipo son y desde qué dirección vienen, con datos en tiempo real. Actualmente, hay alrededor de 160 sensores distribuidos en puntos estratégicos de la ciudad. Los sensores de videoanalítica únicamente recopilan datos sobre flujo vehicular y velocidad promedio, lo que facilita la toma de decisiones al saber en tiempo real qué está sucediendo en cada intersección y que ajustes hacer. En Tendencia 1 Mazariegos repetiría escenario de 2022: CSU conocerá exclusión de opositores y validación de electores afines 2 Elección de Fiscal General: resolución equipararía experiencia judicial con ejercicio de abogacía 3 Concejo de la MuniGuate aprueba tarifa de Q7.50 para próximas rutas de TuBus 4 Representantes ante CSU-Usac presentan nueva acción contra designación de Rivera y Aguirre Pumay en la CC 5 Elección de Fiscal General: De último, con emisaria y maleta llena, Consuelo Porras presenta descargos PARA QUÉ SIRVE LA INFORMACIÓN La finalidad principal de estos sensores no es sancionar, sino mejorar la movilidad, y ayuda a programar los semáforos de mejor manera y entender cómo se comportan los flujos en distintas horas. En la misma línea, Iván Mcdonald, titular de la Dirección Técnica de Monitoreo y Gestión del Tránsito, indicó que estos sensores forman parte de un sistema de análisis más amplio. “El sensor es un sensor de videoanalítica... podemos detectar cantidad de vehículos, velocidad promedio y clasificarlos”, señaló. Según Mcdonald, esta información permite realizar simulaciones y ajustes en tiempo real para optimizar el tránsito. Así opera la Red de Semáforos Conectados en la Ciudad de Guatemala ¿POR QUÉ NO MULTAN? Aunque el sistema puede detectar comportamientos indebidos, como giros prohibidos o cruces en rojo, no tiene la capacidad de sancionar por sí mismo. “El sensor puede decirnos que hubo un movimiento no permitido o que alguien se pasó en rojo, pero no sabemos quién fue”, explicó Rosales. Para que se puedan imponer multas automáticas, se requiere otro tipo de tecnología que actualmente no está instalada, tales como cámaras que puedan leer placas, tomar fotografías y generar evidencia. «Ese equipo no lo tenemos hoy”, afirmó. Rosales detalló que para implementar un sistema de sanciones automáticas se necesitarían al menos tres tipos de dispositivos: Cámaras para identificar placas Cámaras para registrar infracciones (como giros indebidos o semáforo en rojo) Sensores o cámaras para medir velocidad “El sistema tiene la capacidad de integrarlo, pero hoy no contamos con esos equipos ni con el presupuesto”, indicó. Sensores de videoanalítica instalados. Foto La Hora: José Orozco. TECNOLOGÍA CON POTENCIAL A FUTURO Las autoridades no descartan que en el futuro el sistema pueda evolucionar hacia un modelo con sanciones automatizadas. “El sensor nos puede decir dónde hay más infracciones, y esa información serviría para instalar cámaras en esos puntos”, explicó Rosales. Según lo expuesto por Macdonald, el sistema de semáforos inteligentes en la Ciudad de Guatemala está diseñado actualmente como una herramienta de gestión y análisis, no de sanción. Por ahora, el enfoque sigue siendo mejorar la movilidad y optimizar el tránsito mediante el uso de datos. Con inversión de USD24 millones, 511 intersecciones de semáforos inteligentes estarán listos en noviembre