Pese a adjudicar Q276 millones, municipalidades no logran avanzar en caminos rurales

2026-03-19 - 11:02

Distintas municipalidades del país han adjudicado Q276.64 millones en lo que va de 2026 para el mantenimiento, mejoramiento y conservación de caminos rurales, según datos obtenidos a través de una herramienta tecnológica utilizada por La Hora, alimentada con información de Guatecompras. Sin embargo, la ejecución de este tipo de proyectos sigue mostrando rezagos, de acuerdo con reportes del Sistema Nacional de Inversión Pública (SNIP). Entre el 1 de enero y el 18 de marzo se publicaron 480 licitaciones, de las cuales 450 ya fueron adjudicadas. Estas incluyen tanto obras de intervención directa en rutas como la compra de materiales, alquiler de maquinaria y otros servicios vinculados. El análisis de los contratos otorgados y el monto total adjudicado refleja que, en promedio, cada proyecto asciende a Q614 mil 772, aunque los costos varían según el tipo de trabajo y la longitud del tramo, entre otros elementos. Covial adjudica Q290 millones en carreteras con modalidad de emergencia de la Ley de Infraestructura Vial Prioritaria RECURSOS SE CONCENTRAN EN POCAS MUNICIPALIDADES Un grupo reducido de municipalidades concentra una parte significativa de los recursos destinados a caminos rurales. Las 10 comunas con mayores montos adjudicados suman Q118.48 millones, equivalentes al 43% del total. La mayoría se ubica en el occidente del país, particularmente en Quetzaltenango y Huehuetenango. Entre las que reportan mayor inversión figuran: Salcajá, Quetzaltenango – Q22.03 millones San Carlos Sija, Quetzaltenango – Q20.14 millones Olintepeque, Quetzaltenango – Q12.41 millones Santa Cruz del Quiché, Quiché – Q10.65 millones Cabricán, Quetzaltenango – Q9.57 millones San Andrés Xecul, Totonicapán – Q9.34 millones San Sebastián Coatán, Huehuetenango – Q8.99 millones San Rafael La Independencia, Huehuetenango – Q8.84 millones Santa Catarina Ixtahuacán, Sololá – Q8.32 millones San Juan Sacatepéquez, Guatemala – Q8.19 millones ADJUDICACIONES VS EJECUCIÓN Aunque los proyectos ya cuentan con adjudicación, esto no implica que los trabajos estén en marcha o generen beneficios inmediatos para la población. Datos del SNIP evidencian esta brecha. En lo que va del año se reportan 975 proyectos activos relacionados con caminos rurales, pero solo el 41% —equivalente a 403 obras— registra algún avance físico. La mayoría de estos proyectos fueron adjudicados en 2025. En los registros del SNIP contrasta la cantidad de proyectos adjudicados para el mejoramiento de caminos rurales con los avances en ejecución. Arte: La Hora/Francisco Altán. REZAGO EN 2025 El comportamiento actual responde, en parte, a un arrastre del año anterior. La herramienta tecnológica utilizada por La Hora indica que se adjudicaron más de Q4 mil millones para caminos rurales en 2025, principalmente por municipalidades. Sin embargo, al cierre del ejercicio fiscal, el avance financiero no alcanzó el 50%. De acuerdo con el SNIP, de 2 mil 225 proyectos con presupuesto asignado hasta noviembre, se habían ejecutado Q1 mil 836.2 millones, lo que representa un 42% del total. En términos físicos, el rezago fue mayor: solo el 6.29% de las obras estaba concluido, es decir, 140 proyectos finalizados, mientras el resto continuaba en ejecución para diciembre de ese año. Más de Q4 mil millones se adjudicaron para caminos rurales en 2025, pero la mayoría de proyectos no se finalizaron ALERTAS SOBRE FISCALIZACIÓN Distintos centros de análisis han advertido sobre la necesidad de fortalecer los mecanismos de fiscalización en proyectos de caminos rurales, no solo por la brecha entre los avances reportados en los sistemas oficiales y la ejecución real en campo, sino también por aspectos relacionados con la calidad de los trabajos. Según Edy Cifuentes, consultor en asuntos municipales, las inconsistencias sobre el progreso en las obras responden muchas veces a problemas administrativos que persisten desde hace años. “El avance físico que se reporta en el sistema no siempre coincide con la realidad. Hay casos en los que se registra más avance del que existe o simplemente no se actualiza el estado del proyecto”, explicó. Aunque el consultor hizo ver que esta situación puede estar vinculada a debilidades en los equipos técnicos municipales encargados de reportar la información, advirtió que el asunto «puede prestarse a otras irregularidades». “La falta de control y supervisión en campo abre espacios para que se reporten avances que no corresponden, lo que puede derivar en problemas de transparencia”, remarcó. De acuerdo con analistas, hace falta fiscalización para garantizar que se ejecute el mejoramiento de caminos rurales y que las obras sean de calidad. Arte: La Hora/Francisco Altán. RIESGO EN AÑO PREELECTORAL Cifuentes añadió que, en el caso de caminos rurales, la fiscalización es particularmente compleja debido a la naturaleza de las obras y su rápida degradación. Esto, indicó, facilita que se justifiquen nuevas intervenciones en tramos recientemente trabajados. “Muchas veces se vuelve a invertir en los mismos caminos bajo el argumento del deterioro por el uso o el invierno, pero también puede haber incentivos para orientar el gasto hacia este tipo de proyectos, principalmente en años preelectorales como este», afirmó, y agregó: «Hay que recordar que los alcaldes buscan su reelección”. En ese contexto, consideró que la Contraloría General de Cuentas debería fortalecer los controles, especialmente en la verificación de la calidad del gasto y la durabilidad de los trabajos. En Tendencia 1 Sala rechaza intento del MP de apartar a jueces que conocerán apelación en el caso Baldizón 2 Paso a desnivel Calzada Roosevelt no estará listo en marzo y acumula más meses de atraso 3 Gremios de transportistas anuncian caravana pacífica para el lunes 23 de marzo 4 San Marcos: piloto de bus levanta cuerpo de ayudante fallecido antes de que llegara el MP 5 Familia Bitkov llega a pedir devolución de vehículos pero equivoca juzgado