Así avanza el proyecto de ampliación a 4 carriles de la ruta al Atlántico hasta Puerto Barrios, Izabal

2026-03-18 - 11:03

Las autoridades del Ministerio de Comunicaciones Infraestructura y Vivienda (CIV) pretenden que la ampliación a cuatro carriles de la ruta al Atlántico (CA 9 norte) quede bien encaminada para cuando finalice el gobierno del presidente Bernardo Arévalo. Para ello, los tramos en los que se han dividido los trabajos ya avanzan, algunos están en fase de estudio y en otros la publicación de las bases de licitación está próxima. De momento ya se encuentra autorizada la cooperación internacional por más de US$527.5 millones —unos Q4 mil 140 millones—, que incluye la rehabilitación y ampliación a cuatro carriles de un tramo de la ruta, y también los estudios de ingeniería para otro trecho. Un informe elaborado por los responsables del proyecto, a solicitud de La Hora, da detalles de cómo marcha la obra, cuya meta es contar con una carretera de cuatro carriles que llegue hasta Puerto Barrios, Izabal —unos 206 kilómetros—, una necesidad muy sentida entre los usuarios de esa ruta, sobre todo por la industria y los transportistas de carga, que ven cómo los tiempos (y con ello los costos) son cada vez más elevados por no contar con una carretera competitiva que comunique a uno de los dos puertos más importantes del país. Hasta el momento se ha contemplado la necesidad de construir seis libramientos, sin embargo, es probable que, conforme avancen los estudios, surjan otros en más puntos de la carretera. «Se estima que esta administración dejará en ejecución los tramos desde el Rancho hasta Mayuelas, con una longitud estimada de 85.0 kilómetros», dijo a La Hora uno de los responsables del proyecto. En Tendencia 1 Astrid Lemus pide medidas cautelares ante la CIDH por riesgo de que frenen juramentación como magistrada de la CC 2 Diputados aumentan Q4 mil 200 las pensiones del IPM con un impacto total de Q160 millones al año 3 Congreso aprueba integración de la Corte de Constitucionalidad 2026-2031 4 CDAG anuncia que retomará trabajos en estadio Doroteo Guamuch Flores con PNUD que concluirían a finales de 2027 5 Señalamiento por plagio de tesis revive: Consuelo Porras amenazó a comisionados en 2022 De momento hay tres tramos en los que se concentra el trabajo: El Rancho-Teculután, Teculután-Mayuelas y Mayuelas-Puerto Barrios. PRIMER TRAMO El primer tramo identificado es la ampliación a cuatro carriles de la ruta, desde El Rancho, San Agustín Acasaguastlán, El Progreso, hasta Teculután, Zacapa. El CIV dio a conocer que actualmente ya se cuenta con la «no objeción» del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) a la lista de empresas precalificadas para la contratación de la obra. Para la construcción de este tramo ya se cuenta con un financiamiento del BID por US$75 millones más otros US$100 millones de la Agencia Española de Cooperación Internacional para el Desarrollo (AECID). El CIV afirmó que, actualmente, «se encuentra en proceso la preparación de los documentos de licitación, los cuales se tendrán finalizados en marzo». Al tenerse listas las bases, el BID también deberá dar su «no objeción» para que se puedan publicar el evento en Guatecompras. Puente Santa Cruz, en el km 119 de Teculután, Zacapa. El proyecto de ampliación hasta Teculután contempla también la rehabilitación de la ruta existente. Foto: La Hora /José Orozco. El pasado 23 de febrero la Secretaría General de Planificación y Programación de la Presidencia (Segeplan) aprobó el proyecto en el Sistema Nacional de Inversión Pública (SNIP), el número que le fue asignado fue 37,813. En este se puede leer una serie de requisitos que debió cumplir el proyecto para recibir el aval, entre estos: el financiamiento, el aval del ente sectorial, certificación de propiedad del terreno, resolución ambiental, resolución del Conap (Consejo Nacional de Áreas Protegidas) y el dictamen del Ministerio de Cultura y Deportes, entre otros. En la boleta del proyecto se lee que la carretera CA09 Norte presenta «deficiencias estructurales que limitan su capacidad de movilidad», y que en el tramo en mención, el tráfico diario supera los 18 mil vehículos por día lo cual genera congestión, desgaste prematuro de los vehículos y restricciones operativas en un corredor que moviliza el 60% de las exportaciones guatemaltecas. Por aparte, en cuanto a la supervisión de la obra, el CIV informó que ya se concluyó la etapa de precalificación, proceso que también cuenta con la «no objeción» del BID a la lista corta y solicitudes de propuestas. Además ya se publicaron en Guatecompras las bases. LIBRAMIENTO EN EL RANCHO Uno de los aspectos más importantes de este tramo es la construcción de un libramiento de aproximadamente 4.3 kilómetros que se construirá para evitar que la carretera atraviese la aldea El Rancho, considerado actualmente como uno de los principales embudos de la ruta, puesto que en ese punto está el cruce para la carretera que lleva a las verapaces. Tramo carretero en Teculután, Zacapa, donde todavía la vía solo es de 2 carriles. Los cuatro carriles actualmente solo llegan a El Rancho, San Agustín Acasaguastlán, El Progreso. Foto: Covial. El informe del CIV detalla que los estudios para la construcción de libramientos (incluido el de El Rancho) se encuentran en fase de «aprobación» por parte de la Dirección General de Caminos (DGC). Posteriormente se gestionará el número de SNIP y luego se harán las convocatorias de los eventos de obra y supervisión. El proyecto iniciará en el kilómetro 85.3 y finalizará en el 89.6. El proceso de contratación todavía no comienza, pero el CIV estima que «se realizará durante el presente año». Aparte del libramiento en El Rancho, se cree que será necesario construir otros cinco, que estarían ubicados en Teculután, Santa Cruz, Río Hondo y Mayuelas, todos en Zacapa. SEGUNDO TRAMO El informe elaborado por el CIV también se refiere al segundo tramo de este proyecto que consistirá en la ampliación a cuatro carriles de la carretera, desde Teculután hasta Mayuelas, en Zacapa, en el kilómetro 163 de la ruta. La cartera aseguró que ya se inició el proceso de contratación de los estudios de ingeniería, con los cuales se podrá iniciar el proceso de contratación del préstamo que ya fue suscrito, también con el BID. Este será por un monto de US$350 millones el cual, hoy, «se encuentra en fase de cumplimiento de condiciones previas» para obtener el primer desembolso. «La etapa de precalificación de las obras del subtramo se tienen programada iniciarla en el segundo semestre del presente año», dice el informe. Carretera al Atlántico: CIV busca consultoría para ampliación a 4 carriles del tramo de Teculután-Mayuelas TERCER TRAMO Finalmente, el último tramo a ampliar es el que comprende desde Mayuelas hasta Puerto Barrios, Izabal. Los estudios de ingeniería serán financiados con una donación de US$2.54 millones por parte de Taiwán. El CIV informó que Segeplan ya emitió opinión técnica favorable, «y se encuentra en revisión del convenio de cooperación, por parte del Gobierno de China (Taiwán) para la suscripción correspondiente con el CIV», lo cual podría ocurrir en abril próximo. Uno de los responsables del proyecto dijo a La Hora que «los procesos de contratación de estos estudios los realizará la embajada de la República de China (Taiwán), —y— se estima que será en el primer semestre del presente año». De acuerdo con el informe elaborado por el CIV, este tercer tramo se dividirá a su vez en cuatro que comprenden: Casi 10 horas para regresar de Retalhuleu: el calvario de transitar por la ruta al Pacífico Del kilómetro 165, Gualán, Zacapa; hasta el 199.7, Morales, Izabal, un total de 34.52 kilómetros. Del kilómetro 199.7, Morales, Izabal; hasta el 234, en el mismo municipio, para un total de 34.6 kilómetros. Del kilómetro 234, al 269, también en Morales; otros 34.6 kilómetros. Finalmente, un último tramo, que va del kilómetro 269 hasta el 292 en Puerto Barrios, con una longitud aproximada de 23.1 kilómetros. El CIV dijo que se ha identificado la necesidad de construir algunos libramientos en este tramo; sin embargo, «está dentro de los alcances del consultor su identificación y desarrollo de la planificación».